业界又一款支持UFCS融合快充配件，iQOO 80W车载充电器拆解

前言

对于手机快充来说，大功率输出，可以在数分钟内为电池充电到一个比较安心的水平。这一优点对应乘车来说非常合适，通过选购手机厂商配套的车充，就能在短短的乘车时间内，为手机快速充电，享受快充功率提升带来的安全感。

iQOO推出了一款80W双口车充，这款车充具备1A1C接口，其中USB-A口支持55W快充，USB-C口支持80W PD快充，双口同时使用时支持80W输出功率，且两个接口均支持33W UFCS融合快充，下面充电头网就带来这款闪充车充的拆解，一起看看内部的方案和用料。

iQOO80W车载充电器开箱

包装盒正面设计有iQOO品牌、产品名称、卖点以及外观。

背面印有产品四大卖点描述、参数以及商家信息。

产品参数信息特写，下面到实物环节再详细介绍。

包装内含车充、数据线以及说明、保修一体式手册。

附带数据线是C to C线，常规黑色配色，初上手的印象是不是很长，两端线头外壳磨砂方便插拔。

实测这款数据线长度约为83cm。

使用ChargerLAB POWER-Z KM003C测得数据线带有E-marker芯片，电力传输能力为20V5A，数据传输能力为USB 2.0。

iQOO 80W双口闪充车载充电器采用经典“子弹头”造型设计，流线型机身更具速度感，表面细纹磨砂处理，整机手感舒适。

机身正面印有“iQOO”品牌，采用经典黄色配色。

机身上iQOO品牌特写。

两侧为双金属弹性触点设计，兼容主流点烟口，插入更稳定。

背面印有产品参数以及品牌的FlashCharge（80W）。

产品参数特写

型号：iCH2358

输入：DC 12-24V10A

USB-A输出：5/9V2A、10V2.25A、11V5A（55W Max）

USB-C输出：5V3A、9V2A、10V2.25A、12/15V3A，11V5A、20V3.3A、20V4A（80W Max）

双口同时输出：80W Max

制造商：维沃移动通信有限公司

背面FlashCharge（80W）特写。

机身输入端外壳高光亮面处理。

顶面内凹设计，边缘设有涡轮状灯效区域，中心配置1A1C输出接口。

测得iQOO 80W双口闪充车载充电器长度约为83.41mm。

插入端金属触点间距为23.3mm。

输出端面板直径为32.61mm。

产品拿在手上的大小直观感受。

另外测得这款车充净重约为44g。

通电状态下，顶面边缘亮橙色光。

模拟24V DC输入情况下，使用ChargerLAB POWER-Z KM003C测得USB-C口支持UFCS、VFCP、QC2.0/5、PD3.0、PPS、DCP充电协议。

PDO报文显示USB-C口还具备5V3A、9V3A、12V3A、15V3A、20V4A五组固定电压档位，以及5-20V4A一组PPS电压档位。

另外测得UFCS协议具备5-11V0.5-3A电压档位。

测得USB-A口支持UFCS、VFCP、QC2.0、DCP充电协议。

USB-A口的UFCS快充协议同样具备5-11V0.5-3A电压档位。

模拟12V DC输入情况下，测得USB-C口同样支持UFCS、VFCP、QC2.0/5、PD3.0、PPS、DCP充电协议。

PDO报文显示一样。

UFCS快充协议测得电压档位也相同。

测得USB-A口同样支持UFCS、VFCP、QC2.0、DCP充电协议。

UFCS快充协议电压档位测试结果也相同。

iQOO 80W车载充电器拆解

看完了iQOO这款车充的开箱，下面就进行拆解，看看内部的方案和用料。

首先撬开输出端外壳，内部设有半透明导光塑料，车充内部为两片PCB组成。

外壳为半透明设计，用于透出灯光，进行通电指示。

车充内部PCBA模块一览，分别焊接USB-C和USB-A母座。

按压取出内部PCBA模块，正极通过镀金顶针连接。

PCBA模块一览，USB-C接口PCB为全长设计，焊接同步升降压开关管和同步升降压控制器。

另一面小块PCB为USB-A口降压。

PCBA模块侧面一览，两块PCB通过排针连接，并打胶固定。

输入端镀金顶针焊接连接。

输出端焊接USB-A和USB-C母座。

两片PCB之间通过排针焊接连接。

焊接拆分两块小板之间的连接。

继续焊接拆下塑料支架。

PCBA模块正面一览，焊接正极顶针，负极弹片，滤波电感，固态电容，升降压电感。

正极镀金顶针特写，通过塑料组件支撑。

正极输入端一颗白色贴片保险丝特写。

负极弹片直接连接到点烟器外壳。

滤波电感采用漆包线绕制，外套热缩管绝缘。

一颗TVS用于输入过压保护。

输入滤波电容来自PolyCap柏瑞凯，为VA系列耐高压SMD固态电容，规格为100μF 38V。

充电头网拆解了解到，柏瑞凯的产品广泛应用于充电器、车充、无线充、移动电源、储能电源等领域，并被OPPO、vivo、小米、荣耀、三星、华为、联想、紫米、努比亚、公牛、ANKER等知名品牌的多款产品采用，产品获得市场的高度认可。

四颗同步升降压MOS管特写，均来自威兆半导体。

同步升降压开关管型号VSE007N04MS，是一颗耐压40V的NMOS，导阻为3.2mΩ，采用PDFN3333封装。

威兆半导体 VSE007N04MS 资料信息。

升降压电感采用磁环绕制。

输出滤波电容规格为220μF 25V，同样为柏瑞凯VA系列耐高压SMD固态电容。

用于检测车充内部的NTC热敏电阻特写。

同步升降压控制器来自RICHTEK立锜科技，型号RT7882，是一颗将USB-C/PD控制器和同步升降压控制器集成在一起的多功能USB PD控制器，芯片内部集成M0 MCU进行通信控制，实现保护功能和客户定制功能。芯片内部集成硬件保护，包括电感电流峰值电流限制，VBUS过压保护，输入过压和欠压保护，输出电压保护等保护功能。

VBUS开关管来自威兆半导体，型号VS3618BE，是一颗耐压30V的NMOS，导阻为5.2mΩ，采用PDFN3333封装。

威兆半导体 VS3618BE 详细资料。

充电头网通过拆解了解到，采用威兆 VS3618BE的产品还有努比亚20W PD快充充电器、小米11原装55W氮化镓充电器、航嘉55W USB PD快充充电器、小米33W PD快充、小米手机原装30W快充等，威兆MOS的产品性能也获得众多知名品牌认可。

USB-C母座过孔焊接固定，黑色胶芯不露铜。

LED电源指示灯特写。

PCB另一面也焊接LED电源指示灯。

USB-A接口小板焊接同步降压控制器，降压开关管和协议芯片。

另一面焊接降压电感，滤波电容和VBUS开关管。

南芯科技SC8002 是一款同步降压控制器，输入电压从 4.6V 到 36V。可配置为双输出或单输出。SC8002 通过设置压电阻将输出电压调节到一个固定的 5V 或自定义电压。还提供了高精度的输出限流。当两个输出通道中的任何一个达到设定的电流限流时，SC8002 进入恒流(CC)模式。总输出功率可由电阻设置，便于恒功率控制。

SC8002 可对频率设置并选择 PWM 或 PFM 工作模式。通过最小的 BOM，可以为用户的不同应用实现最大的功能。SC8002 还支持全功能保护，包括欠压保护、过压保护、短路保护和自动重启、过温保护。SC8002 主要应用于车载充电器，多组接口适配器，Hub ，工业电压转换等。

充电头网通过拆解了解到，南芯科技 SC8002还被vivo X Fold原装80W双C口氮化镓闪充、阿卡西斯300W便携式储能电源、科讯65W 1A1C氮化镓快充、Aukey 100W氮化镓快充、摩米士65W 2C1A氮化镓快充等产品采用。

两颗同步降压管来自威兆半导体。

降压开关管来自威兆半导体，型号VS4620GP，是一颗耐压40V的NMOS，导阻为6.5mΩ，采用PDFN5*6封装。

威兆半导体 VS4620GP 资料信息。

降压电感采用磁环绕制。

输出滤波电容来自柏瑞凯，为VS系列固态电容，规格为330μF 16V。

协议芯片丝印GJ=9J。

USB-A口的VBUS开关管来自威兆半导体，型号VS3618BE。

USB-A口母座外套塑料壳绝缘。

全部拆解一览，来张全家福。

充电头网拆解总结

iQOO这款车充具备1A1C接口，均支持快充输出，其中USB-C接口支持80W PD快充，USB-A口支持55W快充，能够很好的兼容iQOO手机快充，并为笔记本电脑充电。同时还具备33W UFCS融合快充，对其他品牌的手机充电，也有不错的快充体验。

充电头网通过拆解了解到，这款车充内部采用两路独立的电路设计，USB-C口采用升降压电路，使用立锜科技RT7882同步升降压控制器搭配威兆半导体VSE007N04MS开关管，USB-A口为降压电路，使用南芯科技SC8002同步降压控制器搭配威兆半导体VS4620GP开关管。

车充采用两块PCB焊接组成，元件之间打胶填充加固。车充输入输出均采用柏瑞凯固态电容滤波，并内置NTC热敏电阻进行过热保护，内部用料均为一线品牌，整体做工扎实。

为自家新车做准备？小米新款43W双口车载充电器拆解

前言

小米推出了一款双口车充，这款车充采用黑色外壳设计，输出端设有灯环用于指示输出状态，通电和慢充时为蓝色，当进入快充状态时显示橙色，便于直观了解充电状态。车充USB-A口具备5V2A输出，输出功率为10W。

USB-C接口为升降压电路，支持33W快充输出，并且兼容PD3.0/QC3.0/UFCS融合快充，具备非常好的兼容性，并适配12/24V主流车型使用。下面充电头网就带来小米43W双口车载充电器的拆解，一起看看内部的方案和用料。

小米43W1A1C双口车载充电器开箱

包装盒延续小米一如既往的简约风格设计，正面印有小米品牌logo、产品名称和外观。

背面贴纸印有产品参数、厂商名称、地址以及生产日期等信息。

包装盒上参数特写，下面到产品实物环节再详细介绍。

包装内含车充以及一份用户指南。

产品采用与此前拆解过的小米100W快充车充CC07ZM相同外观设计，各段机身间过渡圆润，外壳采用PC防火材质，表面哑光工艺处理。

车充整体也是采用简约风格设计。

小米品牌logo和规格参数都印在机身另一面。

产品参数特写

型号：MDY-16-EQ

输入：12-24V5A

单口输出：

USB-A：5V2A

USB-C：5V3A、9V3A、11V3A

双口输出：

USB-A+USB-C：43W

小米通讯技术有限公司 中国制造

机身顶面配置1A1C双输出接口，边缘设计有灯环。

实测产品正极弹片到顶面长度为76.92mm。

顶部直径为29.68mm。

产品拿在手上的大小直观感受。

另外测得车充净重约为31g。

接通电源，车充顶面灯环亮蓝色光。

模拟12V DC输入情况下，使用ChargerLAB POWER-Z KM003C测得USB-C口支持UFCS、QC3.0、PD3.0、PPS、QC4+、DCP充电协议。

PDO报文显示USB-C口还具备5V3A、9V3A两组固定电压档位，以及3.6-10V3A、3.6-11V3A两组PPS电压档位。

测得UFCS快充具备5-11V3A一组电压档位。

测得USB-A口仅支持DCP充电协议。

模拟24V DC输入情况下，测得USB-C口同样支持UFCS、QC3.0、PD3.0、PPS、QC4+、DCP充电协议。

PDO报文显示USB-C口也是具备5V3A、9V3A两组固定电压档位，以及3.6-10V3A、3.6-11V3A两组PPS电压档位。

测得UFCS快充具备5-11V3A一组电压档位。

最后测得USB-A口同样只支持DCP充电协议。

小米43W1A1C双口车载充电器拆解

看完了小米这款车充的外观和测试，下面就进行拆解，一起看看内部的方案和用料。

首先从输出侧面撬开外壳，内部采用半透明导光结构。

壳体内部PCBA模块一览。

切开外壳，取出内部PCBA模块。

车充内部PCBA模块由一块圆形PCB和长条形PCB组成。

两块PCB通过焊接连接。

车充正面元件打胶，起到加固绝缘作用。

PCBA模块侧面一览，元件之间的空隙被胶水填充。

车充背面焊接保险丝，同步降压转换器，同步升降压转换器和MOS管。

输出端圆形PCB焊接USB-C和USB-A母座。

焊接拆分两块PCB，继续进行拆解。

清理掉胶水，正极顶针下方为负极弹片，在弹片下方为输入滤波电容，降压电感。磁环电感用于USB-C口升降压，底部两颗固态电容分别用于USB-C和USB-A接口输出滤波。

车充正极采用镀金顶针特写。

输入端贴片保险丝特写。

输入端滤波电容来自东佳，VX系列贴片固态电容，耐热125℃，规格为35100μF。

USB-A口降压芯片来自英集芯，型号IP6523S，是一颗内部集成开关MOS管的同步降压转换器，芯片支持8-32V输入电压，输出电压固定5V，输出电流为3.4A。芯片支持软启动，具备输入过压，欠压保护，支持输出过流和短路保护，采用散热增强的ESOP8封装。

英集芯 IP6523S 资料信息。

22μH合金降压电感特写。

输出滤波电容规格为6.3V220μF。

用于USB-C口的升降压芯片来自MPS，型号MP4248，是一颗内置两个下管的同步升降压变换器，内部集成外部上管驱动器，支持140W峰值输出功率。芯片支持36V输入和输出电压，可通过I2C接口连接协议芯片，采用QFN3*5-20封装。

输入端上管来自威兆半导体，型号VS4610AE，是一颗耐压40V的NMOS，导阻为6.8mΩ，采用PDFN3333封装。

威兆半导体 VS4610AE 资料信息。

输出端上管型号相同。

升降压电感采用磁环绕制，底部使用电木板绝缘，并包裹热缩管绝缘。

输出滤波电容规格为16V220μF。

输出VBUS开关管来自万国半导体，型号为AON7534，NMOS，耐压30V，导阻4.1mΩ，采用DFN3*3封装。

长条PCB和圆形PCB通过焊接和排针连接。

圆形PCB正面焊接USB-C和USB-A母座，四周焊接LED指示灯。

背面焊接协议芯片和排针插座。

协议芯片由小米向英集芯定制，芯片丝印了小米和英集芯两家品牌的logo，还丝印有C2字样。

USB-C母座采用橙色胶芯，过孔焊接固定。

USB-A母座采用黑色胶芯，过孔焊接固定。

贴片LED指示灯特写。

全部拆解一览，来张全家福。

充电头网拆解总结

小米这款车充具备USB-C和USB-A接口，其中USB-C接口支持33W快充输出，支持PD3.0/QC3.0/UFCS融合快充，具备非常好的兼容性，USB-A接口支持10W常规充电，能够同时满足两台手机的充电使用。车充采用黑色塑料外壳，输出端配有灯环用于电源和快充状态指示。

充电头网通过拆解了解到，小米这款车充采用两块PCB焊接组成，电感打胶加固，并提升散热性能。车充内部USB-C接口采用升降压电路，USB-A采用降压电路。升降压电路采用MPS MP4248同步升降压转换器搭配威兆VS4610AE组成，协议芯片为定制型号。

USB-A接口采用英集芯IP6523S降压芯片进行降压输出。车充内部使用东佳固态电容滤波，PCB之间通过焊接和排针连接，USB-C母座和USB-A母座均为过孔焊接固定，车充做工细致，用料可靠。

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